Volkswagen redéfinit la performance de la mobilité électrique avec la Nouvelle ID.7. Cette berline combine une grande autonomie, une recharge rapide, un habitacle spacieux et un fonctionnement intuitif pour représenter parfaitement le nouveau haut de gamme de Volkswagen.

Modèle haut de gamme de la famille ID

Un espace au style moderne dédié au voyage

​L’ID.7 est une grande Volkswagen électrique conçue pour les longs voyages comme pour les déplacements urbains sans un bruit. Le design aérodynamique de cette berline coupé mise sur des lignes fluides, puissantes et épurées. L’avant du véhicule est en grande partie plein et est particulièrement marqué par le capot sculptural et les phares LED, présentant une mince barre de LED pour les feux de jour et les clignotants, intégrée à la partie supérieure. Le design de la silhouette est caractérisé par la « feature line », qui passe sous le long rebord de fenêtre présentant un décrochage prononcé. Elle confère à la silhouette une tension énergique et positive. Quant à la partie arrière, des lignes horizontales en soulignent la largeur. La plus dominante de ces lignes est un bandeau LED transversal qui s’étire jusque dans les feux arrière LED arrondis.

Un faible coefficient de traînée (C_x) pour plus d’autonomie

​Son aérodynamique perfectionnée, avec coefficient de traînée de 0,23, n’offre que peu de résistance à l’air. Cet aspect essentiel contribue à une faible consommation d’énergie et à une autonomie importante. La nouvelle ID.7  bénéficie de beaucoup d’espace dans l’habitacle. Au-dessus de la tête des passagers, un nouveau toit vitré panoramique intelligent, dont les couches de verre sont opacifiées ou rendues transparentes par voie électronique, est disponible en option. Comme de nombreuses autres fonctions de l’ID.7, le toit peut être réglé au moyen de la commande vocale naturelle. Les sièges avant sont également de conception inédite : ils sont dotés en option, pour la première fois dans une Volkswagen, d’une gestion adaptative de la température. Une nouvelle fonction de massage sophistiquée permet d’oublier la longueur du voyage.

Des systèmes d’aide à la conduite confortables

^​Sur l’ID.7, des assistants de conduite comme le Travel Assist avec données en essaim prennent en charge, si nécessaire, le guidage transversal et longitudinal sur les voies rapides à partir de 90 km/h. Sur demande, l’ID.7 assiste également le conducteur lors des changements de voie sur autoroute via la fonction Travel Assist. Le conducteur supervise toute l’opération, mais le système l’assiste de manière active. Il en est de même pour le stationnement : cette Volkswagen électrique peut s’en charger automatiquement par différentes méthodes. L’une d’elles est le Park Assist Plus avec fonction mémoire, qui permet au véhicule de réaliser des manœuvres de stationnement de manière autonome, dans la limite de 50 mètres. Le conducteur se trouve alors à bord de l’ID.7 ou surveille la manœuvre de stationnement de l’extérieur via l’application pour smartphone.

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